Машинно почистване на DPF/FAP филтър на автомобил, плюс компютърна диагностика, от С-Ауто

Знаете ли, че задръстването на DPF/FAP филтъра на вашия автомобил може да наруши работата на двигателя? Вземете навременни мерки, за да ви служи колата дълго и безаварийно - с предложението на С-Ауто!

Повече за процедурата:

DPF/FAP филтрите са системи, използвани при дизеловите автомобили за почистване на твърди частици.

При дизеловите автомобили се използват DPF и FAP филтри за пречистване на саждите, причинени от изгарянето на твърди частици. Твърдите частици се образуват при изгаряне на дизеловото гориво в цилиндъра и горивната камера. С времето и километрите тези твърди частици се натрупват и запушват (задръстват) така попуярния DPF или FAP филтър.

Задръстването на DPF/FAP филтъра може да доведе до редица проблеми с вашия автомобил, като неравномерно работене на двигателя и променен звук на автомобила. Запушването на тези филтри може да направи колата ви "по-мудна".

DPF (Diesel Particulate Filter) представлява филтър за пречистване на твърдите частици от изгорелите газове.

FAP (Filtre à Particules) се използва при френските автомобили и е предназначен да улавя твърдите частици (сажди) и да сведе до минимум изпускането им в атмосфрета, с цел запазване на околната среда.

Същността на филтъра за твърди частици DPF или FAP е изградена от пореста керамична материя с "кутийки" с много малки размери - около 0.07 до 0.09кв.мм. При преминаването на вече отработените газове от цилиднъра към DPF/FAP филтъра, саждите се улавят, а през тесните порички преимнават газовете, които през изпускателната система (ауспуха) излизат в атмосфрета. Така се намалява максимално замърсявнето на околната среда и изпускането на "сажди" се свежда до 1мг/км.

С течение на времето и работата на двигателя, DPF/FAP филтърът се запушва и смущава нормалното функциониране на вашия автомобил.

Забележка: DPF/FAP филтърът улавят само и единствено твърдите частици и не трябва
да се бърка с катализатор (при него протичат химични процеси).